Elektrosätze für Peugeot e-5008 III – fahrzeugspezifisch & modern

Ein Elektrosatz für den Peugeot e-5008 III (ab ca. Oktober 2024) stellt sicher, dass Licht-, Blink- und Signalfunktionen zwischen Ihrem elektrischen SUV und einem Anhänger oder Fahrradträger zuverlässig, sicher und gesetzeskonform funktionieren. Unsere Sets sind präzise abgestimmt auf die Elektrik, Ausstattung und Anforderungen dieses Modells.

Vorteile unserer e-5008 III Elektrosätze

13-polige Steckdose: Standard für volle Funktionalität, inkl. Rückfahrlicht und Zusatzfunktionen.
Fahrzeugspezifische Komponenten: Kabelbaum und Steuergeräte sind optimal ins Bordnetz integrierbar und CAN-Bus-kompatibel.
Kompatibel mit LED-Anhängerbeleuchtung: Moderne Lichttechnik wird korrekt erkannt und überwacht.
Automatische Sensor-/Einparkhilfe-Abschaltung: Vermeidet Fehlalarme beim Rückwärtsfahren mit Anhänger.
Robuste & wetterbeständige Ausführung: Steckkontakte und Kabel sind für den täglichen Einsatz ausgelegt.

Technik & Einbau

Unsere Elektrosätze beinhalten Kabelbaum, 13-polige Steckdose, Steuer-/Relaismodule, Montagezubehör und eine ausführliche Anleitung. Mit vorhandener Anhängerkupplungs-Vorbereitung dauert der Einbau meist ca. 60–90 Minuten. Fahrzeuge mit Assistenz- oder Komfortsystemen können eine Codierung oder Freischaltung benötigen, damit alle Funktionen korrekt erkannt werden. Einbau durch eine Fachwerkstatt wird empfohlen.

Warum ein Elektrosatz für den Peugeot e-5008 III?

Der e-5008 III kombiniert Elektromobilität mit SUV-Komfort und Flexibilität. Mit einem passenden Elektrosatz wird Ihr Fahrzeug einsatzbereit für Anhänger, Fahrradträger oder Freizeit-Equipment – zuverlässig, sicher und gesetzeskonform.

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Häufige Fragen (FAQ)

1. Reicht ein 7- oder 9-poliger Elektrosatz aus?

Für einfache Einsätze wie Fahrradträger genügt oft ein reduzierter Elektrosatz. Für volle Beleuchtungs- und Zusatzfunktionen ist jedoch ein 13-poliger Satz die beste Wahl.

2. Deaktivieren sich Parksensoren automatisch beim Anhängerbetrieb?

Ja – fahrzeugspezifische Sets unterstützen diese Funktion und verhindern Fehlwarnungen.

3. Ist eine Codierung nach dem Einbau erforderlich?

Das hängt von Ausstattung und Modelljahr ab. Bei Fahrzeugen mit umfangreichen Assistenzsystemen ist eine Codierung oder Freischaltung oft notwendig.

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