Elektrosätze für Range Rover IV PHEV

Unsere Elektrosätze für den Range Rover IV PHEV (Plug-in Hybrid) sind speziell entwickelt für diese elektrifizierte Variante des Premium-SUV. Sie verbinden die Anhängerkupplung zuverlässig mit dem Bordnetz und sorgen dafür, dass Rück-, Brems- und Blinklicht sowie optionale Licht- und Stromfunktionen sicher arbeiten – auch bei größeren Anhängelasten und anspruchsvoller Ausstattung.

Technische Merkmale & Vorteile

7- oder 13-polige Anschlussvarianten: Wählen Sie je nach Bedarf — Basis-Beleuchtung oder mit Erweiterungen wie Rückfahrlicht, Dauerplus oder Zusatzstromanschlüssen.
Hybrid-kompatible Komponenten: Steckverbindungen, Isolierung und Steuergerätefreundlichkeit sind so ausgelegt, dass sie auch mit dem elektrischen Teil-Antrieb korrekt harmonieren.
Wetterfest & robust: Hochwertige Materialien, wettergeschützte Kontakte und isolierte Verkabelung gewährleisten Sicherheit gegen Feuchtigkeit, Korrosion und Umweltbeanspruchung.
Reduktion von Fehlermeldungen: Saubere Installation, passende Sicherungsgrößen und korrekte elektrische Dimensionierung helfen, Meldungen im Bordnetz zu vermeiden.

Zuladung & Leistungsdaten

Für den Range Rover IV PHEV (z. B. Typ P440e etc., aktuell verfügbare Plug-in-Hybridvarianten) gilt laut Hersteller eine maximale Anhängelast von bis zu **5.511 lbs** (≈ 2.500 kg), wenn das Fahrzeug korrekt ausgerüstet ist. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Dieser Wert kann je nach Ausstattung, Radstand und regionalen Zulassungsbedingungen variieren. Fahrzeugpapiere sind zur exakten Bestimmung zu Rate zu ziehen.

Montage & technische Hinweise

Prüfen Sie vor dem Einbau, ob Rückfahrkamera, Parksensoren, Assistenzsysteme oder Zusatzsteuergeräte vorhanden sind, die möglicherweise codiert oder freigeschaltet werden müssen.
Steckverbindungen sauber montieren, Kabel sicher führen und gegen Abrieb, Hitze oder Bewegungen schützen.
Geeignete Sicherungen verwenden, und sicherstellen, dass das Bordnetz den Strombedarf bei Anhängerfunktionen und Zusatzbeleuchtung über längere Zeit tragen kann.
Elektrosatz wählen, der sowohl mechanisch für die Anhängelast ausgelegt ist als auch elektrisch ausreichend Leistung liefert – besonders bei Wechsel zwischen Elektro- und Verbrennungsmotorbetrieb.

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FAQ – Häufige Fragen

Welcher Elektrosatz (7- oder 13-polig) ist geeignet?
Ein 7-poliger Satz reicht für Basisbeleuchtung wie Rücklicht, Brems- und Blinklicht. Für Zusatzfunktionen wie Rückfahrlicht, Dauerstromanschluss oder Zubehör wird ein 13-poliger Satz empfohlen.

Muss der Elektrosatz codiert oder freigeschaltet werden?
Das hängt vom Baujahr, Ausstattung und Steuergeräten ab. In vielen PHEV-Versionen sind Steuergeräte vorhanden, die neue Signale erkennen müssen; eine Freischaltung oder Codierung kann erforderlich sein.

Kann ich den Elektrosatz selbst montieren?
Ja, mit geeignetem Werkzeug und etwas Erfahrung in Fahrzeugelektrik. Wenn jedoch viele Sensoren/Assistenzsysteme vorhanden oder Warnmeldungen sichtbar sind, empfiehlt sich eine Fachwerkstatt.

Ist der Elektrosatz wetterfest und langlebig?
Ja. Unsere Elektrosätze verwenden wetterfeste Kontakte, hochwertige Isolierung und robuste Materialien, die auf Dauerbetrieb und Umweltbeanspruchung ausgelegt sind.

Was tun bei Warnmeldungen oder Problemen mit dem Bordnetz?
Oft entstehen Fehlermeldungen durch lose Steckverbindungen, falsche Kabelführung oder Komponenten, die nicht exakt kompatibel sind. Eine korrekte Installation, ggf. mit Zusatzmodul oder Relais, hilft meist, diese Probleme zu beheben.

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